{"id":16365,"date":"2024-04-06T14:53:31","date_gmt":"2024-04-06T14:53:31","guid":{"rendered":"https:\/\/gerd-stauder.de\/?p=16365"},"modified":"2024-04-06T14:53:32","modified_gmt":"2024-04-06T14:53:32","slug":"altrheininsel-ketsch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gerd-stauder.de\/?p=16365","title":{"rendered":"Altrheininsel Ketsch"},"content":{"rendered":"\n

Die Verbindung zwischen Ketsch und der Rheininsel ist die Altrheinbr\u00fccke –\u00a0ein Wahrzeichen der Enderlegemeinde.\u00a0
Die Rheininsel entstand durch die Tulla’sche Rheinregulierung um 1826\/30. Nach der Begradigung des Flussbetts wurden im Ketscher Altrheinbogen D\u00e4mme aufgesch\u00fcttet. Vom Leinpfad am F\u00f6rsterhaus auf der Rheininsel hatte sich ein Sporn gebildet, und so kam es, dass die Wasser- und Stra\u00dfenbauinspektion Mannheim einen Weg bis zum eingeengten Altrhein bauen lie\u00df. Dieser \u00dcbergang wurde zur Holz- und Heuabfuhr benutzt, war aber nicht sehr belastbar und bei Hochwasser oft besch\u00e4digt.
1890 wurde eine Holzpfeilerbr\u00fccke mit eisernen Tragelementen als Fahrbahnunterlage fertiggestellt. Das in der Zeit der Schneeschmelze auftretende Hochwasser bereitete Probleme, so dass die Br\u00fccke immer wieder abgeschlagen werden musste.
Am 4. Juni 1955 wurde eine 55 Meter lange und 3.90 Meter breite Eisenpfeilerbr\u00fccke ihrer Bestimmung \u00fcbergeben. Anfangs betrug ihre Tragf\u00e4higkeit bis zu neun Tonnen. Doch im Verlauf der\u00a0Jahre\u00a0wurde auch diese Br\u00fccke h\u00e4ufig von Fluten des Rheins \u00fcbersp\u00fclt.
Am\u00a023. November 1990<\/strong>\u00a0wurde die heute noch bestehende Altrheinbr\u00fccke eingeweiht. Sie ist 54 Meter lang und fast neun Meter breit und wei\u00df mit\u00a0heimischem Douglasienholz und sch\u00f6ner Konstruktion zu begeistern.\u00a0
Dieses Ziel hatte die Fotogruppe Pentaprisma f\u00fcr die Exkursion ausgesucht.
Zusehen sind Color- Schwarz-Weiss- IR- und Doppelbelichtungen.<\/p>\n\n\n\n

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